Aldo Mas
11/03/2018
- Daimler, fabricant alemany d'automòbils que compta amb Mercedes-Benz entre les marques estrella, ha demanat perdó a la Xina per citar el líder espiritual tibetà en un missatge publicitari
- El Govern xinès va comparar el Dalai Lama amb Hitler: "¿Com reaccionaria el poble alemany si una empresa parlés meravelles d'Adolf Hitler i propagés les cites, o creences, que tracten de separar Alemanya?"
- La Xina s'ha convertit en l'última dècada en el mercat del fabricant alemany més gran. Des de febrer el grup xinès dedicat a l'automoció Geely és el accionista més gran de Daimler
El fabricant d'automòbils alemany Daimler acaba d'aprendre una lliçó dura en un dels seus mercats més importants: Xina. Allà venia Daimler una mica més de 600.000 cotxes l'any passat. I allà, el Dalai Lama no pot ser mai font d'inspiració. Al líder espiritual tibetà, tot un premi Nobel de la Pau de 82 anys, les autoritats xineses ho consideren un perillós separatista.
Per als seus pitjors enemics al Partit Comunista de la Xina, el líder tibetà és un “llop vestit amb vestit de monjo”. A l'opinió pública del gegant asiàtic circulen idees molt pitjors. Al Dalai Lama ho arriben a comparar amb el líder de la totalitària Alemanya nazi, Adolf Hitler.
Amb aquesta realitat es va donar de cara Daimler a principis febrer. La companyia va llançar una campanya publicitària amb l'objectiu d'inspirar els seus seguidors a les xarxes socials. en ell, una foto d'un luxós model de Mercedes-Benz lluïa aparcat sota una frase del Dalai Lama. “Mira les situacions des de tots els angles, i seràs més obert”, es llegia en aquest missatge, una frase de la sèrie motivacions de dilluns amb què és present Daimler a les xarxes.
Aquest missatge ja no existeix. No va durar ni 24 hores. Perquè es va fer viral, però de la pitjor de les formes possibles. Va desfermar una onada de reaccions contràries a la marca alemanya a la Xina, al que Daimler va respondre eliminant el missatge i demanant disculpes a la xarxa social Weibo – la versió xinesa de twitter. “Aquest matí publiquem un missatge incorrecte a les nostres xarxes internacionals”, segons les disculpes de Daimler. “Prendrem mesures per aprofundir en la nostra comprensió de la cultura xinesa i els seus valors, incloent la dels nostres treballadors a l'estranger, amb l'objectiu que això no torni a passar”, es llegia a l'explicació de Daimler, la seu central del qual es troba a Stuttgart.
A les oficines de Daimler responen a eldiario.es amb les mateixes reflexions. “Lamentem haver molestat els nostres clients i els demanem comprensió”, indiquen des de la companyia alemanya. Encara es lamenten a l'empresa. No sembla exagerat en vista de l'escàndol generat a la Xina. People's Daily, la versió anglesa del diari oficial del Partit Comunista de la Xina, mostrava la seva indignació en adonar de l'entrada amb què Daimler volia apel·lar a la saviesa del Dalai Lama per promocionar els cotxes.
La tolerància és una virtut de la cultura xinesa, però la tolerància té els límits. ¿Com reaccionaria el poble alemany si una empresa parlés meravelles d'Adolf Hitler i propagés les cites, o creences, que tracten de separar Alemanya?”, arribava a llegir-se al diari oficial del règim xinès, que establia un paral·lelisme entre el Führer i el Dalai Lama, qui viu des 1959 Exiliat a l’Índia. En aquest mitjà no semblaven creure's les disculpes ofertes per Daimler. "La tolerància cultural no hauria de ser una excusa perquè una empresa estrangera desafiï els límits d´un país amfitrió", según People's Daily.
"Un lamentable ejercicio de autocensura"
Dieter Zetsche, conseller delegat de Daimler, escrivia recentment una carta a Shi Mingde, l'ambaixador xinès a Alemanya, lamentant el que ha passat. Zetsche lamentava un “error” que “ha causat danys i inconvenients al poble xinès”, segons el text de la missiva, l'existència del qual confirmen a eldiario.es fonts de l'empresa alemanya. Part del seu contingut s'ha fet públic als mitjans de comunicació.
A Alemanya, els mitjans han cobert la situació de l'empresa sense parar una atenció excessiva al que Kai Müller anomena “exercici d'autocensura” de la part de Daimler. Müller dirigeix les oficines a Berlín de la Campanya Internacional pel Tibet, que recolza la resistència pacífica del poble tibetà. "Nosaltres veiem la disculpes de Mercedes-Benz i de Daimler com una reverència davant una dictadura autoritària", dau Müller. “Per una cita del Dalai Lama adreçada a tothom, un no s'ha de disculpar”, ànec.
Accionistes xinesos i inversions milionàries
A la vista hi ha que a Daimler pensen altrament. La Xina s'ha convertit en l'última dècada en el mercat del fabricant alemany més gran. El mes passat, el grup xinès dedicat a l'automoció Geely va desembarcar a l'accionariat de Daimler posant 7.500 milions d'euros sobre la taula, segons ha informat l'agència de notícies Bloomberg. Geely és ara el principal accionista de Daimler. Controlant un 9,69% dels títols de l'empresa teutona.
També a finals de febrer, Daimler feia públiques les seves intencions d'expandir la producció de vehicles d'alta gamma a la Xina. Per això, destinarà amb els seus socis al mercat del gegant asiàtic fins 11.900 milions d'euros. “A Daimler li interessa presentar-se bé davant del Govern de la Xina, una cosa que ens sembla lamentable”, segons Müller.
Daimler no és l´única marca que s´ha enfrontat a les posicions oficials xineses sobre el Tibet i el territori en disputa del gegant asiàtic. Per exemple, la cadena de botigues de roba espanyola Zara, igual que les nord-americanes Marriot – una cadena hotelera de luxe – Delta Airlines o el fabricant d'instruments mèdics Medtronic es van veure obligats prèviament a demanar disculpes al règim de Pequín. A les web de Zara, Marriot i Delta Airlines apareixien com a “països” el Tibet o Taiwan. Però a territoris Xina reclama la seva sobirania.
Daimler ha estat la darrera gran firma europea a adonar-se que, en la Xina de Xi Jinping, millor no esmentar el Tibet o el Dalai Lama. “Els interessos centrals xinesos no poden ser desafiats. Sense una reflexió sincera, cap negoci d'automòbils sobreviurà a la Xina”, se leía en People's Daily. Daimler, i qualsevol que vulgui prosperar al gegantí mercat xinès, es pot donar per avisat.
